Výměna stěračů
Dobrý výhled z auta patří k základním předpokladem bezpečné jízdy. Významně se na něm podílí čistota oken, zvlášť předního. Tu zase v nemalé míře ovlivňuje stav stěračů. Neplatí to přitom jen na podzim či v zimě, v období častých dešťů, mrholení a sněžení. Nečistoty z okna třeba smývat a stírat bez ohledu na roční období a v létě, kdy se více práší, možná ještě více než jindy. Pokud ale stírání po skle doprovázejí různé pazvuky, skřípot a pískání zřetelně to poukazuje na jejich opotřebení. Když navíc za nimi namísto čistého a průhledného skla zůstávají šmouhy, situace je dokonce nebezpečná.
Při péči o auto proto nelze zapomínat ani na tuto zdánlivou drobnost. Vždyť přes špinavý pruh lze přehlédnout nejen dopravní značku u silnice, ale i celé auto, nebo chodce Čištění stěračů nepředstavuje žádnou velkou námahu. Stačí pravidelně zvednout lištu ze skla a přetřít ji vlhkým bavlněným hadříkem s troškou saponátu nebo autošamponu. Případné zaschlé nečistoty lze odstranit pomocí neředěné nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů. Použití různých rozpouštědel, ředidlům nebo benzínu je třeba zabránit, protože gumu leptají a způsobují její degradaci.
Lišta stěrače dlouhá léta sestávala z kovové konstrukce připomínající věšák a samotného břitu, který byl na ni upevněn. V posledních letech je ale stále rozšířenější řešení, které žádnou pomocnou konstrukci nevyužívá. Namísto ní je jen "samonosná" lišta s výztužnou nosníkem vsazeným přímo v jejím uvnitř.Je hlavní předností je výhodnější aerodynamický tvar, díky čemuž ji během jízdy proudící vzduch nadnáší v podstatně menší míře než lištu, která využívá kovové ramínko. To zaručuje její lepší a rovnoměrnější přítlak. Hlavní nevýhodou je obvykle vyšší cena, tu však může vyvážit životnost, která je podle zkušenosti také o 30% delší ve srovnání s klasickým systémem.
Koupit stěrače, přesněji jejich lišty, nepředstavuje žádný problém, prodávají se v obchodech s autopříslušenstvím, ESHOP. Otázkou však zůstává jejich kvalita. Nelze ani zapomenout na to, že mnohé dnešní auta mají různou délku lišty před řidičem a před spolujezdcem. Na některé je dostupná potřebná sada, při jiných je třeba koupit každou stranu zvlášť. Cenové rozpětí stěračů je přibližně od 100 do asi 1500 kč. Tím nejlevnějším je lepší se vyhnout, na druhé straně však, jako obvykle, vůbec nemusí platit, že nejdražší jsou zároveň nejlepší. Citované AutoBild 30.6.2016
Při péči o auto proto nelze zapomínat ani na tuto zdánlivou drobnost. Vždyť přes špinavý pruh lze přehlédnout nejen dopravní značku u silnice, ale i celé auto, nebo chodce Čištění stěračů nepředstavuje žádnou velkou námahu. Stačí pravidelně zvednout lištu ze skla a přetřít ji vlhkým bavlněným hadříkem s troškou saponátu nebo autošamponu. Případné zaschlé nečistoty lze odstranit pomocí neředěné nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů. Použití různých rozpouštědel, ředidlům nebo benzínu je třeba zabránit, protože gumu leptají a způsobují její degradaci.
Lišta stěrače dlouhá léta sestávala z kovové konstrukce připomínající věšák a samotného břitu, který byl na ni upevněn. V posledních letech je ale stále rozšířenější řešení, které žádnou pomocnou konstrukci nevyužívá. Namísto ní je jen "samonosná" lišta s výztužnou nosníkem vsazeným přímo v jejím uvnitř.Je hlavní předností je výhodnější aerodynamický tvar, díky čemuž ji během jízdy proudící vzduch nadnáší v podstatně menší míře než lištu, která využívá kovové ramínko. To zaručuje její lepší a rovnoměrnější přítlak. Hlavní nevýhodou je obvykle vyšší cena, tu však může vyvážit životnost, která je podle zkušenosti také o 30% delší ve srovnání s klasickým systémem.
Koupit stěrače, přesněji jejich lišty, nepředstavuje žádný problém, prodávají se v obchodech s autopříslušenstvím, ESHOP. Otázkou však zůstává jejich kvalita. Nelze ani zapomenout na to, že mnohé dnešní auta mají různou délku lišty před řidičem a před spolujezdcem. Na některé je dostupná potřebná sada, při jiných je třeba koupit každou stranu zvlášť. Cenové rozpětí stěračů je přibližně od 100 do asi 1500 kč. Tím nejlevnějším je lepší se vyhnout, na druhé straně však, jako obvykle, vůbec nemusí platit, že nejdražší jsou zároveň nejlepší. Citované AutoBild 30.6.2016
Leave your reply Cancel Reply